මූලික වාසි (456 ගියර් අනුපාතයට පමණක් සීමා වූ)
අසමසම ප්රතිසාධනය සහ කඳු නැගීමේ හැකියාව සඳහා උපරිම ව්යවර්ථයOEM 4.10/4.11 හා සසඳන විට: ව්යවර්ථ ප්රතිදානය ආසන්න වශයෙන් 11% කින් වැඩි වන අතර, ත්වරණය, කඳු නැගීම සහ මාර්ගයෙන් පිටත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා ශක්තිමත් පිපිරුම් බලයක් ලබා දෙයි. එය 315/335 විශාල ටයර් සමඟ "ඉදිරියට චලනයකින් තොරව පුනර්ජීවනය" ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන අතරම, සුමට මාරු කිරීම සහ ගමන් කිරීම ඉවත් කිරීම සහතික කරයි.430 (4.30) හා සසඳන විට: වඩාත් විශ්වාසදායක පාෂාණ බඩගා යාම, මඩ යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ බර ඇදගෙන යාම සඳහා ඉහළ පහළ-අන්ත ව්යවර්ථය, අන්ත off-roading සඳහා වඩාත් සුදුසුය.488 (4.88) හා සසඳන විට: අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේදී අඩු RPM, වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු ශබ්දය, 4.88 අනුපාතවල අධික ඉහළ RPM සහ ඉන්ධන පරිභෝජන උල්පත් වළක්වා ගැනීම. දිගු දුර ගොඩබෑම සහ බර off-roading මිශ්ර භාවිතය සඳහා පරිපූර්ණයි. ඉහළ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම, බලපෑම සහ තෙහෙට්ටුවට ඔරොත්තු දෙනනිරවද්ය තාප පිරියම් කිරීමක් සහිත ව්යාජ ඉදිකිරීම්: සුවිශේෂී බලපෑම් සහ තෙහෙට්ටුවට ප්රතිරෝධය සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද ගියර් මූලය, පාෂාණ පතුල, බෑවුම් සහිත බෑවුම් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ අධික ඇදගෙන යාම ඇතුළු ආන්තික තත්වයන්ට මුහුණ දීමේ හැකියාව ඇත.උල්ෙල්ඛ ආලේපනය + ගියර් ලැපින් ක්රියාවලිය: ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් දත් මතුපිටක් සහිත උසස් ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, දැල් බලපෑම අඩු කිරීම සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම (නිල වශයෙන් ශ්රේණිගත කර ඇත)සම්මත ගියර් වල ආයු කාලය මෙන් 6–7 ගුණයක්).ගැලපෙන නිෂ්පාදනය: මුදු ගියර් සහ පිනියන් ගියර් 1:1 ගැලපෙන කට්ටලයක් ලෙස ලැප් කර ඇති අතර, අසාමාන්ය ශබ්දය සහ ගෙවී යාම අවම කිරීම සඳහා ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු නිරවද්ය දැල් නිෂ්කාශනය සහතික කරයි. රැට්ල්-නිදහස් කාර්ය සාධනය සඳහා නිහඬ නිර්මාණය සහ ස්ථාපන සහායවැඩිදියුණු කළ ප්රශස්ත දත් පැතිකඩ + නිරවද්ය ලැපින්: සුමට ගියර් දැල්වීම, සාම්ප්රදායික ගියර් කට්ටල හා සසඳන විට ඩ්රයිව් ට්රේන් ශබ්දය 3–5dB කින් අඩු කිරීම, මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරිත්වය සහ අධිවේගී මාර්ගයේ සුවපහසුව සමතුලිත කිරීම.ස්ථාපන ප්රමිතීන් + එකින් එක තාක්ෂණික සහාය සමඟ සපයනු ලැබේ: නුසුදුසු ස්ථාපනය නිසා ඇතිවන ශබ්දය, අධික උනුසුම් වීම සහ ගියර් චිපින් නිරාකරණය කරයි, සවි කළ වහාම නිහඬ සහ විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. ප්රධාන ධාරාවේ රළු මාදිලි සඳහා වාහන-විශේෂිත, විනාශකාරී නොවන සවි කිරීම්යතුරු සවි කිරීම: ටැංකිය 300/400 (ගැසොලින්/ඩීසල්), ෆෝඩ් රේන්ජර්, BAIC BJ40 ශ්රේණිය, 212 T01, ජීප් රැන්ග්ලර් JL/JK, ඉසුසු D‑MAX, ජීප් ග්ලැඩියේටර් සහ තවත් දේ.OEM සවිකිරීමේ ස්ථාන + කර්මාන්තශාලා පිරිවිතර: කැපීම හෝ විදීම අවශ්ය නොවන පරිදි මුල් ගියර් කට්ටලය සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු අත්හිටුවීම, ධාවක පතුවළ හෝ අක්ෂවලට කිසිදු බාධාවක් නොමැතිව, OEM අවකල නිවාස සහ බෙයාරිං සමඟ අනුකූල වේ.
නිෂ්පාදන ටැගය 1:
මිල:
5000
ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් අවකල නිවාස ඇතුළත
එය විශාල ටයර් නිසා ඇතිවන වේදනා ස්ථාන ඵලදායී ලෙස විසඳයි: මන්දගාමී බල සැපයුම, දුර්වල කඳු නැගීමේ ක්රියාකාරිත්වය, අක්රමවත් මාරුවීමේ තර්කනය සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය.
ඉහළ ශක්තිය, නිරවද්යතාවය, නිහඬ ක්රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම සඳහා ගොඩනගා ඇති මෙය, විශාල ටයර් වෙත යාවත්කාලීන කර ඇති මාර්ගයෙන් පිටත වාහන ලෝලීන් සඳහා වඩාත් ජනප්රිය ගියර් අනුපාත තේරීමකි.