Detailed description
මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන සඳහා මූලික වෙනස් කිරීමේ කොටස වන්නේ ජලය බැස යන නළයයි. අත්යවශ්යයෙන්ම, එය ඉහළ ස්ථානගත වාතය ලබා ගැනීමේ උපකරණයකි. මුල් වායු ඉන්ටේක් පෝට් එක වහලයට හෝ එන්ජින් මැදිරියට උඩින් දිගු කිරීමෙන් වාහනයේ ජල ගැලීම් ගැඹුර වැඩි කරන අතර එන්ජිමට ජලය ඇතුළු වී ඇනහිටීම හෝ හානි වීම වළක්වයි. එය කාන්තාර, මඩ සහ ගංගා හරස් මාර්ග වැනි අතිශයින් පිටත මාර්ග අවස්ථා සඳහා යෝග්ය කරමින් දූවිලි සහ වැලි ද පෙරීමට ලක් කරයි.
මූලික සංරචක
ඉහළ ස්ථානගත වාතය ලබා ගන්නා නළය: ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ABS හෝ ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදා ඇති, ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන සහ බලපෑමට ඔරොත්තු දෙන; සමහර ලෝහ අනුවාදවල පරිවාරක ස්ථර ඇත. නල වක්රය සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා සැඟවුනු පිරිසැලසුමක් සහිතව, ශරීරයේ ඉණ පටියට ගැලපේ.
දූවිලි සහ ජල ආරක්ෂිත පෙරහන් මූලද්රව්යය: බහු-ස්ථර සංයුක්ත පෙරහන් ව්යුහය, දූවිලි හා වැලි වලින් 99% ට වැඩි පෙරහන්, IP67 ජල ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම; ජලයට නිරාවරණය වීමෙන් පසුව පවා වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රවාහය පවත්වා ගෙන යයි; නැවත භාවිතා කළ හැකි සහ දිගු සේවා කාලය.
සවිකරන වරහන + මුද්රා: ශරීරයට/ෆෙන්ඩරයට හොඳින් ගැලපෙන වාහන විශේෂිත වරහන; සිලිකොන් මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් වැසි ජලය කාන්දු වීම වළක්වයි, පහසුවෙන් ඉවත් කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා ක්ලිප්-ඔන් සැලසුම.
වායු ඉන්ටේක් කපාටය (සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි): ගොඩනඟන ලද එක්-මාර්ග කපාටය, පා ගමනේදී ජලය ආපසු ගලා යාම වැළැක්වීම සඳහා ස්වයංක්රීයව වැසෙන අතර සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී වාතය ලබා ගැනීමේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා විවෘත වේ.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
මුල් වායු ඉන්ටේක් පෝට් සාමාන්යයෙන් එන්ජින් මැදිරියේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති අතර එය දියේ ගිලීමේදී ගංවතුරට ගොදුරු වේ. ජල නළය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වායු ඇතුල් කිරීමේ වරාය වහලයේ උස දක්වා ඉහළ නංවනු ලැබේ (වාහනයේ උපරිම ජල ගැඹුරේ එළිපත්තට ආසන්නව). එන්ජිම වහලයෙන් වියළි වාතය ඇද ගන්නා අතර පෙරහන් මූලද්රව්යය ජල වාෂ්ප සහ දූවිලි අවහිර කරයි, wading හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි සහ එන්ජින් වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
මූලික වාසි
වැඩි දිය ඇල්ල: තොග වාහන සාමාන්යයෙන් 30-50cm දක්වා ගමන් කළ හැක; ජල නළය සමඟ, මෙය 80-120cm දක්වා වැඩි වේ (වාහන ආකෘතිය සහ නල උස අනුව).
දූවිලි සහ වැලි ආරක්ෂණය: ඉහළ ස්ථානගත වායු ඇතුල් කිරීමේ වරාය බිම දූවිලි වලට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර, පෙරහන ඵලදායී ලෙස අපද්රව්ය අවහිර කරයි, එන්ජින් සිලින්ඩර පැළඳීම අඩු කරයි.
විශිෂ්ට වාහන-විශේෂිත යෝග්යතාවය: ජපන් මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ අනුවාද (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, ආදිය) අවම ශරීර කැපීමක් අවශ්ය වන අතර පරිපූර්ණ ගැලපීමක් ලබා දෙයි.
යෙදුම් අවස්ථා
ගංගා හරස් මාර්ග සහ මඩ සහිත මාර්ගයක්
කාන්තාර සහ ගෝබි අධික දූවිලි පරිසරවල මාර්ගයෙන් බැහැර
වැසි වනාන්තර සහ වගුරු බිම් වැනි තෙත් සහ මීදුම සහිත ප්රදේශවල රිය පැදවීම
මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන සඳහා මූලික වෙනස් කිරීමේ කොටස වන්නේ ජලය බැස යන නළයයි. අත්යවශ්යයෙන්ම, එය ඉහළ ස්ථානගත වාතය ලබා ගැනීමේ උපකරණයකි. මුල් වායු ඉන්ටේක් පෝට් එක වහලයට හෝ එන්ජින් මැදිරියට උඩින් දිගු කිරීමෙන් වාහනයේ ජල ගැලීම් ගැඹුර වැඩි කරන අතර එන්ජිමට ජලය ඇතුළු වී ඇනහිටීම හෝ හානි වීම වළක්වයි. එය කාන්තාර, මඩ සහ ගංගා හරස් මාර්ග වැනි අතිශයින් පිටත මාර්ග අවස්ථා සඳහා යෝග්ය කරමින් දූවිලි සහ වැලි ද පෙරීමට ලක් කරයි.
මූලික සංරචක
ඉහළ ස්ථානගත වාතය ලබා ගන්නා නළය: ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ABS හෝ ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදා ඇති, ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන සහ බලපෑමට ඔරොත්තු දෙන; සමහර ලෝහ අනුවාදවල පරිවාරක ස්ථර ඇත. නල වක්රය සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා සැඟවුනු පිරිසැලසුමක් සහිතව, ශරීරයේ ඉණ පටියට ගැලපේ.
දූවිලි සහ ජල ආරක්ෂිත පෙරහන් මූලද්රව්යය: බහු-ස්ථර සංයුක්ත පෙරහන් ව්යුහය, දූවිලි හා වැලි වලින් 99% ට වැඩි පෙරහන්, IP67 ජල ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම; ජලයට නිරාවරණය වීමෙන් පසුව පවා වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රවාහය පවත්වා ගෙන යයි; නැවත භාවිතා කළ හැකි සහ දිගු සේවා කාලය.
සවිකරන වරහන + මුද්රා: ශරීරයට/ෆෙන්ඩරයට හොඳින් ගැලපෙන වාහන විශේෂිත වරහන; සිලිකොන් මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් වැසි ජලය කාන්දු වීම වළක්වයි, පහසුවෙන් ඉවත් කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා ක්ලිප්-ඔන් සැලසුම.
වායු ඉන්ටේක් කපාටය (සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි): ගොඩනඟන ලද එක්-මාර්ග කපාටය, පා ගමනේදී ජලය ආපසු ගලා යාම වැළැක්වීම සඳහා ස්වයංක්රීයව වැසෙන අතර සාමාන්ය රිය පැදවීමේදී වාතය ලබා ගැනීමේ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා විවෘත වේ.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
මුල් වායු ඉන්ටේක් පෝට් සාමාන්යයෙන් එන්ජින් මැදිරියේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති අතර එය දියේ ගිලීමේදී ගංවතුරට ගොදුරු වේ. ජල නළය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වායු ඇතුල් කිරීමේ වරාය වහලයේ උස දක්වා ඉහළ නංවනු ලැබේ (වාහනයේ උපරිම ජල ගැඹුරේ එළිපත්තට ආසන්නව). එන්ජිම වහලයෙන් වියළි වාතය ඇද ගන්නා අතර පෙරහන් මූලද්රව්යය ජල වාෂ්ප සහ දූවිලි අවහිර කරයි, wading හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි සහ එන්ජින් වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
මූලික වාසි
වැඩි දිය ඇල්ල: තොග වාහන සාමාන්යයෙන් 30-50cm දක්වා ගමන් කළ හැක; ජල නළය සමඟ, මෙය 80-120cm දක්වා වැඩි වේ (වාහන ආකෘතිය සහ නල උස අනුව).
දූවිලි සහ වැලි ආරක්ෂණය: ඉහළ ස්ථානගත වායු ඇතුල් කිරීමේ වරාය බිම දූවිලි වලට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර, පෙරහන ඵලදායී ලෙස අපද්රව්ය අවහිර කරයි, එන්ජින් සිලින්ඩර පැළඳීම අඩු කරයි.
විශිෂ්ට වාහන-විශේෂිත යෝග්යතාවය: ජපන් මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ අනුවාද (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, ආදිය) අවම ශරීර කැපීමක් අවශ්ය වන අතර පරිපූර්ණ ගැලපීමක් ලබා දෙයි.
යෙදුම් අවස්ථා
ගංගා හරස් මාර්ග සහ මඩ සහිත මාර්ගයක්
කාන්තාර සහ ගෝබි අධික දූවිලි පරිසරවල මාර්ගයෙන් බැහැර
වැසි වනාන්තර සහ වගුරු බිම් වැනි තෙත් සහ මීදුම සහිත ප්රදේශවල රිය පැදවීම
ස්ථාපන ස්ථානය:A-කණුවෙන් පිටත
ගලා යන ගැඹුර:ආසන්න වශයෙන් 30-50cm
රැලි ගැඹුර, දූවිලි හා වැලි ආරක්ෂාව වැඩි කරන්න. ඉහළ ස්ථානගත වාතය ලබා ගැනීම බිම දූවිලි වලින් ඈත් වේ, පෙරහන් මූලද්රව්යය ඵලදායි ලෙස අපද්රව්ය පෙරහන් කරයි, සහ එන්ජින් සිලින්ඩර ඇඳීම අඩු කරයි.